VOV.VN - Hầm Thung Thi dài 680m gồm 2 ống hầm song song, vị trí xây dựng thuộc xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa. Đây là công trình hầm đường bộ lớn nhất thuộc cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 đang được khẩn trương thi công 3 ca liên tục.
<picture></picture>
Hạng mục đầu tư xây dựng hầm Thung Thi thuộc gói thầu 12-XL dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45.
<picture></picture>
Gói thầu 12-XL của dự án có chiều dài toàn tuyến khoảng 6,6 km do liên danh Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả, Công ty CP Xây dựng Đèo Cả và Tổng công ty xây dựng Hoàng Long đảm nhiệm thi công.
<picture></picture>
Theo thiết kế, hầm Thung Thi dài 680m gồm 2 ống hầm song song, vị trí xây dựng thuộc xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung, tỉnh Thanh Hóa. Đây là công trình hầm đường bộ lớn nhất thuộc cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45. Bởi, ngoài hầm Thung Thi, tại dự án cao tốc Mai Sơn - QL45 còn một công trình hầm đường bộ khác là hầm Tam Điệp (qua TP.Tam Điệp, tỉnh Ninh Bình) ở gói thầu 10-XL do liên danh Xuân Trường - Sơn Hải thi công với chiều dài hầm chỉ khoảng 245m.
<picture></picture>
Thông tin về tiến độ công trình, ông Hồ Đình Chung - Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả cho biết, sản lượng thi công của hầm Thung Thi hiện đạt khoảng 466/591 tỷ đồng (đạt 80% giá trị hợp đồng), vượt 10% so với kế hoạch đặt ra. Dự kiến 30/9/2022, hầm Thung Thi sẽ hoàn thành ống hầm phải; 30/10/2022, hoàn thành toàn bộ phần hầm, còn phần cơ điện, đèn, phòng cháy chữa cháy, thiết bị hoàn tất vào 31/12/2022 để bàn giao, đưa vào sử dụng.
<picture></picture>
Hiện nay, Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai thi công 8 mũi, gồm 2 mũi thi công độc lập cho 2 ống hầm; 2 mũi thi công cầu; 4 mũi thi công đường, cống thoát nước,…
<picture></picture>
Để triển khai được đầy đủ các phần việc trong thi công hầm, Ban điều hành dự án đã cho triển khai 3 ca làm việc, cùng nhiều máy móc, thiết bị chuyên dụng, hiện đại.
<picture></picture>
Đại diện nhà thầu cho biết, mặc dù trong quá trình tổ chức thi công, đơn vị gặp tương đối nhiều khó khăn, như công tác triển khai thi công của nhà thầu phụ còn chậm trễ, đá sau khi nổ mìn không được tận dụng hết theo dự toán dẫn đến công tác vận chuyển đổ thải gặp khó khăn, biến động giá vật liệu,...Song với sự nỗ lực quyết tâm cao, Ban điều hành dự án đã từng bước khắc phục điểm nghẽn, đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo kế hoạch đã đề ra. Hầm Thung Thi dự kiến sẽ là gói thầu về đích sớm nhất trong các gói thầu dự án Mai Sơn - Quốc Lộ 45.
<picture></picture>
Hầm Thung Thi được thi công theo phương pháp NATM, công trình vĩnh cửu với quy mô 3 làn xe cơ giới và 1 làn xe đi bộ, được bố trí đầy đủ hệ thống chiếu sáng và thông gió trong hầm.
<picture></picture>
Trong đó, bê tông nền đường nhánh hầm phải đã thi công từ ngày 17/9, chia thành 3 làn thi công. Tính đến hiện tại, bê tông nền đã thi công được 320m.
<picture></picture>
Trung bình mỗi ngày thi công được 240m/làn. Dự kiến, công tác đổ bê tông nền đường nhánh hầm phải sẽ hoàn thành ngày 30/9/2022.
<picture></picture>
Tính đến nay, công tác thi công bê tông nền nhánh phải hầm Thung Thi đã đạt được khoảng 320m và dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2022.
<picture></picture>
"Đối với nhánh trái hầm Thung Thi, mặt nền đang được thi công lớp CTB, dự kiến, công tác đổ bê tông nền sẽ được bắt đầu triển khai từ ngày 5/10/2022. Toàn bộ phần hầm sẽ được hoàn thành vào cuối tháng 10/2022”, đại diện ban điều hành công trình hầm Thung Thi thông tin.
<picture></picture>
Việc thi công bê tông nền hầm được chia làm 3 làn, trung bình mỗi ngày các công nhân thi công được 240m/làn.
<picture></picture>
Đường hầm đang được gấp rút thi công.
<picture></picture>
Do điều kiện thi công đổ bô tông trong hầm nhiều khó khăn, không thể đưa cả xe bồn chở bê tông vào được nên phải cho xe thùng chở vào, sau đó dùng máy xúc xúc vào khu vực máy cán bê tông.
<picture></picture>
Cận cảnh kỹ sư, công nhân thi công bê tông nền của hầm Thung Thi.
<picture></picture>
<picture></picture>
Một công nhân tiến hành tưới nước để bảo dưỡng một đoạn tuyến đường trong hầm vừa được rải bê tông xi măng.
<picture></picture>
Để đạt được mục tiêu đề ra, hơn 300 kỹ sư, công nhân được huy động, tổ chức thành 8 mũi thi công trên công trường với thời gian thi công kéo dài 3 ca liên tục và thường xuyên giao ban ngay tại công trường như thế này.
<picture></picture>
Hầm Thung Thi được xem là một trong những hầm dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Thanh Hoá
<picture></picture>
Đường dẫn vào hai đầu hầm cũng đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ.
<picture></picture>
Cao tốc Bắc Nam đoạn Mai Sơn - quốc lộ 45 có tổng chiều dài gần 63,4 km, được khởi công tháng 9/2020 với tổng mức đầu tư hơn 12.100 tỷ đồng từ vốn đầu tư công. Dự án gồm 5 gói thầu từ số 10 XL đến số 14 XL.
<picture></picture>
Vượt qua khó khăn do thời tiết, “bão giá” vật liệu, đơn vị thi công hầm đường bộ Thung Thi trên tuyến cao tốc bắc-nam, đoạn Mai Sơn-quốc lộ 45 đang ngày đêm thi công nước rút, đưa công trình “cán đích” sớm, phấn đấu hoàn thành cuối năm nay.
<picture></picture>
Lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả tới kiểm tra tiến độ và thăm hỏi cán bộ nhân viên đang thi công tại hầm Thung Thi.
<picture></picture>
Nguyên Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng - Chủ tịch Hội đồng cố vấn Tập đoàn Đèo Cả tặng quà động viên cán bộ kỹ sư, công nhân thi công hầm Thung Thi.
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>
</picture>